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上海联风专注于工业气体的研发、销售和气体服务，公司自主研发了氩气回收技术，解决了光伏拉晶企业高度依赖高纯液氩的问题。
韫茂科技将半导体行业的精密薄膜制造技术运用到新型显示、锂电、光伏、功率器件等领域。
3万月销量、36万辆年销量，是新能源整车厂初步具备规模效应的开始东赢体育，毛利率将会因此发生“奇点”式质变。
南阳重点投资于新能源汽车上下游、信创半导体、生物医药等国家战略性新兴产业以及南阳市特色产业。
马先生算得准，奥妙就在这里。不过，比起来准确率，无论马斯克说什么，都没人找他秋后算账，这恐怕才是“马斯克说”能一路玩下去的原因。
从燃油车到新能源汽车换道过程中，包括新能源汽车购置税减免在内的一系列政策，对于行业的支持效果明显东赢体育。
对于中国新能源车企来说，在欧美之外，中东或许在未来成为一个重要的市场和合作伙伴。
双方通过设立产业基金，重点围绕新能源、智慧城市东赢体育、高端装备东赢体育、新材料等战略新兴产业进行投资
据悉，晶能将按既定目标，扎实推进功率半导体的设计研发、模块制造和上车应用。
投融资历来是行业发展的风向标。今年以来，液流电池领域的大额融资不断披露。
随着电池需求快速增长，电池运输量将会急剧增加，预计到2030年整个行业的运输量将达414万的货柜，运输重量将达8700万吨，比2020年增长超25倍东赢体育。
能链智电预估，2023财年净收入将在5亿元人民币（7300万美元）至6亿元人民币（8700万美元）之间。
深圳华钠新材一家聚焦于钠离子电池锰基正极材料开发及市场化的高科技型企业。
本次募集300亿元，资金将投入风力发电、太阳能发电项目建设以及补充流动资金，其中，风力发电、太阳能发电项目建设拟使用募集资金约 210 亿元，补充流动资金拟使用募集资金约90亿元。
基金将主要投资于新一代信息技术、高端装备制造、新材料、新能源、生物医药、集成电路和数字经济等战略性新兴产业。
经历了2020-2021年的风电抢装潮和2022年的大兆瓦风机迭代竞争，风电行业的竞争格局逐渐清晰。
大城市想要新的增长动能，中小城市则期待“逆天改命”。此前，新能源产业已经演绎过不少类似的故事，而处在爆发前夜的万亿级新型储能市场，又将成就哪些城市的梦想？
长城汽车依赖高层驱动的创新模式在新能源时代已逐渐失效，而在燃油车时代建立的利润导向也成为了新能源转型的负累。
重卡换电是一个“好故事”，可大多数企业并没有入局的资格，重卡换电站远比面向新能源乘用车的充电桩门槛高。
回顾历史，2018年中国新能源车企数量超过了487家。2023年，中国能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。
