东赢体育【大公报讯】综合《》、《华尔街日报》报道：受电池续航能力影响，纯电动汽车的续航里程在100至400英里（160至640公里）之间，司机在长途驾驶时，容易出现所谓的“里程焦虑”，因此充电桩的数量和分布非常重要东赢体育。
数据显示，去年美国消费者购买了119万辆纯电动汽车，同比增长46%。美国总统拜登的目标是到2030年，能安装好50万个地面公共充电桩。但是，根据美国能源部最新数字，全美目前仅拥有6.57万个充电站东赢体育，共有18.1万个充电桩东赢体育。专家指出，美国到2030年需要超过200万个充电桩，才能满足国内电动车增长的需求。
除了数量严重不足，美国的公共充电桩另一个大问题是分布存在不平衡。在人均收入最高的州，比如东赢体育，内华达州、科罗拉多州、华盛顿特区、佛罗里达州和加州，每万人拥有的充电桩数量最多。而在收入最低的州中，60%的地方并没有电动汽车充电桩。在密西西比州、阿肯色州、肯塔基州、亚拉巴马州和路易斯安那州，每万人只拥有不到两个充电桩。白人社区每万人拥有3.03个充电设备，这一数字比在非裔美国人社区的数量多两倍，比在印第安人和阿拉斯加原住民占多数的县的数量多出近2.7倍。
调查公司JD Power电动汽车情报执行董事斯特罗普指出东赢体育，在加州，公共充电桩平均相隔9英里，而在北达科他州，充电桩之间的平均距离可能超过800英里。消费者购买电动车时，最普遍的担忧是周围缺乏便利的充电设施。
