东赢体育近期快报持续报道了新能源车进老小区车主充电问题。2月28日《楼上飞线给新能源汽车充电，我怕得觉都睡不好……车主向记者大吐苦水：老小区充个电偷偷摸摸像做贼》，3月5日《住老小区能不能考虑买新能源汽车?来看看这几位车主的经验和经历》，这些车主的共性是没有私人车位，无家用充电桩，有的飞线给汽车充电，屡遭邻居投诉，110也多次上门。有的通过寻找空闲的商业充电桩充电，有的为省电费等到谷电价晚上十点后去充电半夜回家东赢体育。
一位飞线充电的车主告诉记者，希望楼下的车位能装上充电桩，占不到车位也没关系，什么时候有空她什么时候充。也有不少网友支持充电桩进老小区：
橙友PQNV0R6Q：可以由社区牵头，物业实施，在小区合适区域安装充电桩。
橙柿直通车记者调查中发现，的确有商业（公共）充电桩走进了一些居民小区，实际运行情况怎么样？遇到过怎样的问题？
仓桥社区离南门数十米处，安装着3个“特来电”的充电桩，一个快充桩两个慢充桩，记者看到，三个充电泊位停着两辆燃油车一辆微型消防车。
物业工作人员说，平时没有新能源汽车在小区内的充电桩充电，充电泊位也被燃油车占用了，“除非边上其他泊车位空着，有车主需要充电，我们就通知车主来挪下车，不过这种情况非常少”。
小区负责消防安保的师傅说，他2022年5月来的，每天在小区巡视，两年来从未看见过新能源车在这里充电，“充电桩装好之后怎么用是个大问题，老小区没有固定车位，停车才是最突出的矛盾”。
西文西苑小区里，地面停车泊位安装了3个“依威能源”充电桩，都是慢充桩，1桩2枪，配备了6个停车位。记者看到6个充电泊位有5个停着燃油车，1个泊位上有辆宝马新能源汽车在充电东赢体育。
车主孙先生并不住在这个小区，他说他的宝马油电混动车只有慢充接口。宝马充电站离得远不方便，他每次都是下班后来西文西苑小区充电，每次充4-6个小时，充电费一度要1.8元，每次还得付16元停车费。汽车充电的时候，出去吃个饭逛一下，然后开车回家，到家都很晚了。
拱墅区上塘宸章小区北侧停车场，5个充电桩10把充电枪，充电桩旁有10个充电泊位，因车辆进出闸机改造占用了1个，记者看到，另外9个充电泊位7个停着燃油车，仅余两个充电泊位可用，还有一支充电枪掉在地上淋着雨，湿答答的。
小区物业张经理告诉记者，小区正进行商铺地面停车场收费改造，前期排查发现，充电桩既没有通过小区接电，物业与充电桩安装方也从来没联系过。
张经理说，她是2022年9月到任的东赢体育，之前经历过四五位物业经理，停车场改造后，充电桩要纳入经营性收入，已有充电桩企业来和物业就场地付费或分成的方式谈合作，也便于充电桩运营管理。没任何手续装在小区的充电桩将会拆除。
余杭区运河锦庭小区沿街商铺泊位上，安装了3个“依威能源”充电桩，1桩2枪，6个充电泊位东赢体育。记者现场看到，4个泊位被快递车及三轮车占着，充电线较混乱，有的卷在一起裹扎在充电桩上，有的穿过铁栅栏甩到另一侧，还有充电枪垂挂在空中淋着雨。
负责保洁的冯师傅说他每天来两次，早上8点和下午两点多，每次搞卫生约半小时。冯师傅说他半年来还没看到过有汽车在这里充电。
充电车位被其他车辆占用的问题，全国各地都有。2021年7月1日，北京市《停车场（库）运营服务规范》正式实施，首次提出“占用电动汽车泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车，可采取阶梯式价格标准进行收费，单位时间收费最高不超过普通车位当前收费标准的150%”。
上海松江区荣乐小区是通过技术手段，路面停车场安装了17套“桩杆联动”设备，车主通过微信小程序预约空闲充电车位，预约车位保留30分钟。车主在使用‘桩杆联动’驶入充电车位后30分钟内不充电，微信小程序将提醒用户及时驶出，否则开始计收充电车位占位费。
记者发现，以上措施对解决公共停车场和有单独充电泊位的小区有效，但停车位本就紧张的老小区，充电车位专用问题仍然十分难解。
依威能源杭州公司运营负责人说，他们的小区路面充电桩运营好的也有，黎明嘉苑12台24把充电枪东赢体育，三堡家园21台42把充电枪，之江家园5个区装了100多台200多把充电枪，都运行良好，但共性是，这些小区本来停车位就充足，充电桩也够用。小区物业也比较配合的，引导业主的车子不要占用充电车位。
“小区商业（公共）充电桩最大的问题就是被燃油车占用。充电桩安装在公共泊位上，公共泊位属业主共有，每个业主都可以停车，充电泊位被占，充电桩利用率就低。”
