东赢体育电动化是碳排放要求推动的，这几年下来，用户的接受度也逐渐提高。普通用户的第二辆车很多考虑电动车，唯一掣肘是充电桩以及伴随的固定车位的需求，如果国家在基建上加以扶持，电动车的量应该会进一步提高。
可以想象下新旧版人民币替换，无法强制回收，只能逐步收回，人民币还多个途径能通过银行换新版。燃油车现存这么大体量东赢体育，无法销毁东赢体育，也没有哪个机构有实力来做这个替换。
但如果是说不再销售传统燃油汽车东赢体育，那完全可能实现，估计不用等到快速充电普及。
2 智能化大多电控功能，电控功能是耗电的，一台车能支持多少用电器？需要多大电压？电动车晚呀，电子架构在开发时就已经在考虑，而燃油车就得改巴改巴
自动驾驶功能与燃油或电动无关，功能的实现依赖与传感和执行。也就是说只要有相应的传感器（如各个位置的雷达），再加上软件分析和执行器执行就能实现。
现在在售的都只是[辅助驾驶]，不是[自动驾驶]。自动驾驶是可以主导驾驶的。
自动泊出（特斯拉等），让人特别觉得有用的是解决一些车位附近有状况的情况，如突降暴雨很大水坑。
ACC自动巡航（大部分中高端车型都有），身边很多朋友但凡用得上的都觉得使用时一定程度解放了手脚，好评。
APA自动泊车辅助，经常开车的人通常觉得鸡肋，但个人觉得对新手司机还是挺友好的一个功能。
1 规范的成熟度。现在自动驾驶上市会有很多的法规分歧，比如事故责任分配等东赢体育。
2 车路协同的成熟度。如果完全自动驾驶，所有车都自动驾驶，那安全的实现就依赖于车-车沟通和车-路沟通。
缺：目前配套不成熟，充电不方便（找充电桩的话东赢体育，E充电，星星充电，特来电几个APP可以试一下。随口一说，不是广告）
