东赢体育国内限行限牌的城市越来越多，许多摇不到号的消费者，都开始考虑新能源车型，而国产新能源车型发展势头非常猛，选择也有不少，性价比也特别高。那么性价比最高的新能源汽车有哪几款呢？下面我们就来盘点一下。
宏光MINIEV汽车是一款外观可爱、小巧迷你的轿车，非常适合女士和新手驾驶。它不仅起步强劲，动力响应灵敏，还提速快，性价比超高。这款车的内部空间非常出色，后排空间大，储物空间宽敞，还有倒车影像，方便停车。此外，它的续航表现优秀，充电方便，空调给力，整体空间出色，操控灵活，同时维修保养不贵。无论是代步，还是接送孩子，它都是一个合适的选择，口碑良好，非常受到人气。
欧拉黑猫整车设计的独有风格，让我回忆起周杰伦的歌“我坚持风格，我活在我的世界”；而搭载的唯有和优秀的电池、电机和电控系统凸显欧拉黑猫的工匠精神，出色的续航能力任何时候都可以来场收拾行李就出发的旅行，欧拉黑猫不是很好的说明了当代年轻的青春活力吗？想要现在的小年轻“种草”难度还是挺大的，一句话总结“欧拉是好样的”。
欧拉白猫是一款中国女性喜爱的小巧轿车，具备动力随叫随到和提速不错的特点，同时也拥有个性化的外观和齐全的配置，性价比极高。其宽敞的空间能够满足日常代步和接送孩子的需求，并且质量可靠口碑良好。这款迷你可爱的车型适合女生上下班、日常代步以及城市通勤，单次续航可达400公里，操控也十分容易，自动挡更加方便。因此欧拉白猫深受女性用户喜爱，拥有很高的人气和落地率。
从欧拉好猫这款车身上让人以为，欧拉要研发的是一台面面俱到的新能源车，造型设计符合大多数人的审美，后排空间算合格，动力性能不算出色不过完全能对付上下班通勤需求，让很大一部分人不再是厂家给什么就用什么。但好猫的价位其实收到的压力还是比较大的，这个价位有许多能力出众的对手。
零跑T03是一款微型电动车，与比亚迪e1、长城欧拉东赢体育、奇瑞eQ1以及汽新能源EC3等同级别的车型相比，最特别的是其采用了传统的前置前驱设计。此外东赢体育，这款车的车身比例协调，略方正的车身还能提升第二排头部空间。内饰简洁，大部分功能通过触摸屏控制，三辐平底方向盘更具运动感。总体而言，零跑T03是一款适合市区代步的不错选择。
蔚来ES6定位为尺寸较大的新能源SUV，在这一车型领域中它的价格更加容易引起人们的注意。在整车给人的第一印象中，ES6的各方面设计都极具档次感，座椅的软硬程度也非常棒。当车辆开起来时，这款车的动力输出比较柔和，属于比较中规中矩的，车辆的操控性没有达到预期的效果。这款车的电池算不上出色，但也绝对够用，四百多千米的NEDC续航里程完全不用为出行担心，飞快的0-100KM/h加速马力表现很强悍。
比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。
特斯拉Model X定位为以电机为驱动方式的中大型SUV，这款车具备很棒的续航能力，可以减少消费者的顾虑。在运行状态下这辆车的操控性、舒适性都很不错，只是辅助驾驶功能体验并不算好。这款车的实用性没有太大的优势，然而满足家用并没有什么问题。
帝豪GSe在官方给予其定义中被称为“长长长续航版”。这其中每一个“长”分别指450公里的长续航、2700mm长轴距以及首任车主的终身电芯质保东赢体育。可以说同时做到这几点的同级别竞品车型并不多。再加上独特的造型设计。如果不喜欢传统造型的SUV，有很在意车辆品质和配置丰富性。那么帝豪GSe作为一款颇具调性的车型，还是非常值得考虑的。
相比竞争对手，埃安V拥有不错的续航里程表现、加上华为5G技术与L3级别自动驾驶，都让埃安V在细分市场中显得竞争力十足；同时，它还有ADiGO3.0自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择，在辅助驾驶、自动泊车等方面技能满满。
北汽新能源EC5自上市以来，凭借着高续航、高配置吸引广大潜在消费者的关注，也曾被冠以十万元高质价比神车、长续航国民电动车等称号，作为一款补贴后售价在10万级别的A0级家用电动SUV，百公里加速成绩或许是次要，更多的是在超车时动力充沛即可，续航方面同样能够满足消费者日常使用、甚至是周末远郊出游即可。
北汽新能源EX3定位为小型SUV，旗下四款车型不同配置在电池容量、动力方面均保持一直，综合工况航能力501公里的表现放在现在的电动汽车也算是在第一梯队里了，同级别车型当中，无论是续航里程、电机功率都是占有一定的优势。按照车主们的口碑来说“北汽EX3多项指标还是扛得住的”。
日本政府在2010年发布了《下一代汽车战略2010》东赢体育，将下一代汽车定义为“非插电式混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车 (BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV) 、燃料电池汽车 (FCV)清洁能源汽车(CEV) 、清洁柴油汽车 (CDV)压缩天然气汽车(CNGV)”等节能与新能源汽车。
日本的在新能源汽车方面的计划是，以产业竞争为第一目标，最先实现HEV、FCV的产业化2016年上半年，日本经济产业省发布《EV·PHV路线图》和《氢能/燃料电池战略路线图》，进一步明确了下一代汽车的普及目标:到2020年，下一代汽车将在新车销量中力争达到20%~50%，2030年这一比例达50%~70%。
美国是全球最大的HEV市场，以技术创新结合新型商业模式，着力推进本国BEV技术。在奥巴马执政时代，推动新能源汽车的发展是其制定能源政策方面的重要部分，奥巴马政府制订了一系列严格的新能源汽车政策以及汽车燃油标准东赢体育，并要求政府大量采购节能汽车，对新能源基础设施建设给予资金支持，推动汽车向小型化、低排放、低消耗的方向发展。但是特朗普上台之后，对新能源汽车的态度并不友好。特朗普政府宣布，美国将停止对电动车在内的新能源汽车的补贴，包括在奥巴马政府期间的补贴政策。对于具体的时间表，特朗普表示在不久的将来都会停止，计划在2020或者2021年。
2018年12月，欧盟各国政府代表以及欧洲议会就减排方案达成了一致，最终各方妥协定下的减排目标为37.5%。同时，欧盟谈判代表还确定了到2025年使汽车和货车二氧化碳排放量削减15%的临时目标。为了达到低碳化的目标，到2025年，欧盟要求所有在售新车中，15%为电动或插电式混合动力车(低于50克/公里二氧化碳);到2030年，这一比例将达到30%。
中国的新能源汽车走的是纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车并驾齐驱的特色路线年全年，我国共销售了2808万辆汽车，其中新能源汽车有125.6万辆，占比为4.47%。
