“人进景区玩，车在外充电，我的自驾游线路不断延伸”“一顿饭的时间满电出发”“充电桩多了，充电不排队，下次还开电车回乡”......今年五一，不少新能源车主在社交平台上分享自驾游心得：“畅游武汉乡村，没有里程焦虑。”
黄陂木兰花乡景区充电站，不少游客在进景区游玩前给爱车充上电。 记者余康庭 摄
5月5日上午，来自黄冈的刘先生在木兰花乡景区旁的充电桩为自己的新能源车充满电，准备回程。刘先生说，他和家人在黄陂自驾游三天，发现不少景区附近都有充电桩，他每次进景区玩的时候就顺便给车充电，“插上充电枪，通过APP扫码，完成支付后，车就开始充电了，整个操作非常方便”。
木兰花乡景区新能源车充电桩位于主干道旁，十分显眼。“这里有4个快充充电桩和2个慢充充电桩，我的车在这里花80元就可以充满电，充满后可以续航行驶550公里。”刘先生说。
和刘先生一样，家住汉阳的章女士也在木兰花乡景区旁为新能源车充电。章女士表示，黄陂景区多，最近一年新建了不少充电桩，“我们经常在节假日自驾来玩，充电很方便，里程毫无压力”。
“以前乡村游，越到村里，充电桩就越少，现在充电桩慢慢多起来了，再也不用担心出门没地方充电了。”趁着假期开车带孩子回黄陂老家的张先生表示，家乡的充电设施变多了，年轻人也更愿意购买新能源车，回到村里过假期。
国网武汉供电公司充换电公共设施管理有限公司数据显示，5月1日至4日，由该公司建设的充电站在黄陂区范围内对外充电约7200次，充电电量16.58万千瓦时。
武汉市木兰文化旅游发展投资有限公司充电桩运维管理人员张丰介绍，假期前三天，木兰天地旅游综合服务区充电桩的充电次数和充电时长，较平时增加一倍以上，其中5月2日使用频率最高。
位于长江新区仓埠街道的紫薇都市田园景区，不仅10个充电桩全部开放，景区还在充电桩附近特别设置了充电休息室、公用卫生间等，休闲室内免费提供手机充电、饮水服务。
紫薇都市田园宣传负责人聂源莹介绍，景区的快充充电桩使用率较高，一天充电时长可达12小时以上，“夜间来充电的人也不少，我们每天都安排人员值班，及时主动为有需要的车主提供帮助”。
在蔡甸区花博汇景区，设置有200多个充电车位，除了满足游客的充电需求，还吸引了景区周边的新能源车辆来此充电。景区宣传负责人黄婷告诉长江日报记者，景区通过志愿者引导，假日期间充电车辆秩序井然。目前在景区充电车位充电停车，还有免停车费的优惠，最大程度服务新能源车的车主。
据了解，随着武汉乡村新能源充电设施快速布局，新能源车主的“里程焦虑”正在被破解。武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部充电设施建设负责人介绍，目前武汉乡村已建成约6000个充电桩，主要集中在乡镇中心区域、旅游景点、物流园区等区域。根据今年1月印发的《武汉市新能源汽车充换电基础设施高质量发展工作方案（2024-2025年）》，到2025年，新城区建设改造充电桩的数量将达到1.1万个，基本建成农村充电设施保障网络，实现公共充电站“乡镇全覆盖”的总体目标。“接下来，我们还将不断促进新能源汽车在乡村地区的普及和应用，根据不同乡镇不同地段的需求，进一步精细布局充电设施，完善农村充电设施网点建设，实现乡镇乡村全覆盖，确保乡镇充电设施有人建、有人管、能持续”。
（长江日报记者王东方 余康庭 通讯员吴少祥 谢 李海纳 黄婷）
